революция на транспорте в конце xix в.

Подлинный переворот в средствах транспорта связан с появлением железных дорог, которые, по меткому выражению Г. Гейне, «убили пространство».

Новые технологии, связанные с применением энергии пара, позволили преодолеть извечное противоречие между пространством и временем, однако их революционизирующая сила сказалась далеко не сразу. Изобретенные в начале 1800-х годов паровоз и пароход (первые паровозы были сконструированы в 1803 г. и 1814 г., первый пароход построен в 1807 г.) начинают глубоко преобразовывать экономику лишь с середины ХIХ в. Важным признаком развертывания транспортной революции можно считать и зарождение в 40ЂЂЂ60-е годы ХIХ в. одной из старейших отраслей социально-экономической географии ЂЂЂ географии транспорта, которая окончательно сформировалась в конце ХIХ ЂЂЂ начале ХХ в., когда образовалась мировая транспортная система, явившая собой остов, опорный каркас мирового хозяйства.

Торжество промышленного капитализма и либерального миропорядка, политический и экономический раздел мира, обеспечивший вовлечение стран в международный хозяйственный оборот, демо]графический взрыв в Европе, достигший кульминации на исходе ХIХ в., ЂЂЂ таковы движущие силы этой всемирно-исторической трансформации. Решающую роль в преодолении хозяйственной замкнутости и экономико-географическом единении мира сыграли «паровая» революция на транспорте, завершившая промышленный переворот, и создание первой в истории человечества глобальной информационной сети ЂЂЂ всемирного телеграфа. «Колоссальный рост средств сообщения ЂЂЂ океанические пароходы, железные дороги, электрический телеграф, Суэцкий канал ЂЂЂ впервые создал действительно мировой рынок», ЂЂЂ писал Ф. Энгельс в примечаниях к третьему тому «Капитала», увидевшему свет в 1894 г.

Географические последствия промышленной революции получили наиболее полное воплощение в экономическом пространстве на рубеже ХIХЂЂЂХХ вв., когда мировое хозяй]ство сформировалось в целостную систему. Географическое разделение труда обрело всемирный характер: мировой рынок, зародившийся еще в эпоху Великих географических открытий, к началу 1900-х годов охватил весь мир. Так возникло качественно новое состояние в экономической жизни стран и народов, пришедшее на смену их прежней естественно сложившейся разобщенности и обособленности.

Синцеров,канд. геогр. наук, зав. лабораторией мирового развития Института географии Российской академии наук

Революция на транспорте и образование мирового хозяйства

Проблемные и отраслевые вопросы экономической географии

Революция на транспорте и образование мирового хозяйства | Газета «География» ЂЂЂ 02/2010